近年來(lái)，大家對(duì)碳纖維復(fù)合材料一定耳熟能詳。碳纖維復(fù)合材料的身影充斥在各個(gè)科幻、賽車(chē)電影當(dāng)中。在現(xiàn)實(shí)生活中碳纖維復(fù)合材料也廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車(chē)、軌道交通、體育用品等領(lǐng)域。

那么碳纖維復(fù)材是如何成為現(xiàn)如今炙手可熱的熱門(mén)材料的呢？它的優(yōu)點(diǎn)究竟都有哪些呢？

碳纖維復(fù)合材料有很強(qiáng)的力學(xué)性能，它的比強(qiáng)度、比模量，比其它與之功能類(lèi)似的航空航天合金高很多倍。也就是說(shuō)，在相同的抗拉強(qiáng)度和拉伸模量下，當(dāng)產(chǎn)品滿足性能要求，碳纖維制品的重量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于合金制品。

這一優(yōu)勢(shì)可以轉(zhuǎn)化為顯著的減重效果，可使飛機(jī)載重量增大，航程延長(zhǎng)，節(jié)約能源。要知道，在飛機(jī)上每減輕1克質(zhì)量的價(jià)值可要遠(yuǎn)大于1克黃金，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出飛機(jī)自重每減少1千克，相當(dāng)于增加500萬(wàn)美元的經(jīng)濟(jì)效益。

碳纖維復(fù)合材料的穩(wěn)定性更好。碳纖維復(fù)合材料的穩(wěn)定性體現(xiàn)在耐腐蝕性、抗疲勞性等性能上。飛機(jī)在外長(zhǎng)途飛行，經(jīng)常要風(fēng)里來(lái)、雨里去，風(fēng)吹日曬是免不了的?？諝庵械牧蚧锖陀晁械母鞣N酸堿物質(zhì)，都在不停的侵蝕著飛機(jī)的表面，碳纖維復(fù)材比合金更強(qiáng)的耐腐蝕性、抗疲勞性，有著更好的經(jīng)濟(jì)效益，能夠降低飛機(jī)全壽命成本。

另外碳纖維復(fù)合材料還有其他很多優(yōu)點(diǎn)，比如熱膨脹系數(shù)低，飛機(jī)的機(jī)身就沒(méi)那么容易因?yàn)闇囟鹊淖兓冃危唤Y(jié)構(gòu)整體優(yōu)化，組裝飛機(jī)所用的部件減少了，降低了工作量，又提升了效率；電磁屏蔽性好，這樣飛機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，具有更好的隱身性能，不容易被發(fā)現(xiàn)等。

這些優(yōu)越的性能都幫助碳纖維復(fù)合材料在航空領(lǐng)域得以廣泛應(yīng)用，成了航空領(lǐng)域的新寵兒。