碳纖維材料的性能就是在工程應(yīng)用上它是沒(méi)有塑性變形的材料，它強(qiáng)度高，模量高。碳纖維廠家

舉個(gè)例子，生產(chǎn)自行車(chē)的時(shí)候精度都會(huì)做得很好，但我們發(fā)現(xiàn)，金屬材料做的自行車(chē)越騎越不好騎，因?yàn)榻饘俨牧蠒?huì)出現(xiàn)塑性變形，騎行過(guò)程中所遇見(jiàn)擠壓碰撞導(dǎo)致的變形是無(wú)法自行復(fù)原的，一旦變形就不好騎了。碳纖維所做的自行車(chē)有自行復(fù)原的功能，大多數(shù)的體育比賽自行車(chē)都采用了碳纖維，用碳纖維做自行車(chē)，它不只輕，車(chē)騎了多少年以后還是會(huì)很好騎。

應(yīng)用在飛機(jī)上，飛機(jī)起飛降落的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一定的變形，這種變形不能是不變性的，碳纖維的性能可以滿足這一需求。應(yīng)用在衛(wèi)星上，衛(wèi)星正對(duì)陽(yáng)光的一面溫度高達(dá)一百多度，而背面則低至零下。在這種高溫差的條件下，一般金屬的熱膨脹系數(shù)過(guò)高，會(huì)對(duì)衛(wèi)星的整體結(jié)構(gòu)造成損害，而碳纖維零部件熱膨脹系數(shù)幾乎可以忽略不計(jì)，避免了這種情況的發(fā)生。

另外，碳纖維還有耐高溫的特性，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴管都是利用碳纖維材料。過(guò)去，由于國(guó)內(nèi)沒(méi)有生產(chǎn)商所以不可能大量應(yīng)用，隨著國(guó)產(chǎn)碳纖維的批量投產(chǎn)，將來(lái)我國(guó)從軍用到民用，碳纖維的運(yùn)用范圍會(huì)越來(lái)越廣，將給我們的生活帶來(lái)更大明顯的變化。