大連碳纖維管在汽車領(lǐng)域，無論是車體架構(gòu)，還是內(nèi)外裝飾，碳纖維都是不可或缺的，既可降低車體的重量，也可使汽車做到輕量化，同時(shí)增強(qiáng)了強(qiáng)度。另外，對于剎車預(yù)制件來說，碳纖維也是不可多得的好材料，而這可是汽車制造的關(guān)鍵。在航空航天艦船領(lǐng)域，碳纖維是必不可少的戰(zhàn)略基礎(chǔ)材料。比如，碳纖維管定制可以大大降低飛機(jī)、火箭、衛(wèi)星、導(dǎo)彈、戰(zhàn)斗機(jī)和艦船等尖端武器裝備的重量，也能增強(qiáng)強(qiáng)度，同時(shí)可以抗腐蝕性能更好。在土木建筑領(lǐng)域，碳纖維可以對建筑材料加固補(bǔ)強(qiáng)， 可以增加抗震性，還可以加速施工效率。

碳纖維是一種輕質(zhì)、高強(qiáng)、高模、耐化學(xué)腐蝕、熱膨脹系數(shù)小的優(yōu)質(zhì)增強(qiáng)材料。但是對于碳纖維材料的分類有很多種方式。生產(chǎn)碳纖維管碳纖維按照原材料來源可以分為聚丙烯腈碳纖維、瀝青基碳纖維、粘膠基碳纖維、酚醛基碳纖維、氣相生長碳纖維。根據(jù)絲束的大小可分為大絲束和小絲束。大連碳纖維管大絲束屬于工業(yè)級別的，每束碳纖維的根數(shù)≥（46000-48000）根，一般指48-480k，價(jià)格相對來說比較便宜。小絲束屬于宇航級別的，每束碳纖維的根數(shù)≤24000根，一般指1-24k，價(jià)格相對高昂。

碳纖維管定制雜質(zhì)缺陷最少化，這是提高碳纖維拉伸強(qiáng)度的根本措施，也是科技工作者研究的熱門課題。在某種意義上說，提高強(qiáng)度的過程實(shí)質(zhì)上就是減少、減小缺陷的過程。實(shí)現(xiàn)原絲高純化、高強(qiáng)化、致密化以及表面光潔無暇是制備高性能碳纖維的首要任務(wù)。大連碳纖維管原絲質(zhì)量既決定了碳纖維的性質(zhì)，又制約其生產(chǎn)成本。優(yōu)質(zhì)PAN原絲是制造高性能碳纖維的首要必備條件。在預(yù)氧化過程中，保證均質(zhì)化的前提下，盡可能縮短預(yù)氧化時(shí)間。這是降低生產(chǎn)成本的方向性課題。

輕量化：大連碳纖維管碳纖維復(fù)合材料重量比鋼輕1/2，比鋁輕1/3，最直接的影響是續(xù)航里程長，更加的節(jié)能。舒適性：碳纖維的柔軟拉伸性能，對整車的噪音振動(dòng)控制有很好的提升，會(huì)大幅提升汽車的舒適性?？煽啃裕禾祭w維具有更高的疲勞強(qiáng)度，碰撞吸能性好，在減輕車輛重量的同時(shí)還能保住強(qiáng)度和安全性，降低了輕量化后帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。提高壽命：碳纖維管定制汽車上一些配件要求賴腐蝕，要經(jīng)過高溫，低寒，煙霧的考驗(yàn)，碳纖維不存在腐蝕和生銹問題，就增強(qiáng)了汽車部件的使用壽命。