大連碳纖維復(fù)合材料在化工材料中，碳纖維可以稱作是最重要的無機(jī)高性能纖維碳。它是含碳量大于95%的纖維材料，由聚丙烯腈、黏膠纖維、瀝青纖維等有機(jī)纖維在高溫下碳化制得，本質(zhì)上來說是碳的同素異形體。在特性方面，碳纖維具有耐腐蝕、抗氧化、高強(qiáng)度、耐高溫、不生銹等優(yōu)良性質(zhì)。但碳纖維由于橫向耐沖力差、耐磨性差，生產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料多作為增強(qiáng)材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中，構(gòu)成復(fù)合材料，其中樹脂型復(fù)合材料生產(chǎn)最多，使用最為廣泛。

小小的碳纖維，實際是國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)中不可或缺的戰(zhàn)略性新型材料。一直以來，全球碳纖維市場由日美兩國企業(yè)壟斷。但隨著中國企業(yè)的后發(fā)追趕、自強(qiáng)進(jìn)擊，這一格局正在發(fā)生變化。中國儼然正成為全球碳纖維“第三極”。大連碳纖維復(fù)合材料受益于政策推動和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，中國碳纖維企業(yè)近年來如雨后春筍般出現(xiàn)，數(shù)量已占全球近七成，同時整體產(chǎn)能已位居全球第三。那么，生產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料在這場新的跑馬圈地運動背后，中國的碳纖維技術(shù)及市場進(jìn)步了多少？日本的優(yōu)勢又還能保持多久？

生產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料高性能碳纖維復(fù)合材料具有高比模量，高比強(qiáng)度，耐高溫，耐腐蝕，耐磨擦以及吸收波的性能優(yōu)異，隔音，隔熱，易成形易加工等特性，因此與航空領(lǐng)域契合程度極高，滿足航空領(lǐng)域?qū)Σ牧系妮^高要求，所以在航空領(lǐng)域中制造的航空發(fā)動機(jī)，衛(wèi)星和航空飛行器，導(dǎo)彈導(dǎo)流罩，運載火箭導(dǎo)流罩，碳纖維復(fù)合材料公司精密支撐結(jié)構(gòu)件等領(lǐng)域中，碳纖維復(fù)合材料得到了廣泛的應(yīng)用。除此之外在航空領(lǐng)域中的光學(xué)鏡體也應(yīng)用了碳纖維復(fù)合材料。

簡單來說，碳纖維可分別用聚丙烯腈纖維、瀝青纖維、粘膠絲或酚醛纖維經(jīng)碳化制得。原料不同，制作出來的碳纖維也完全不同，生產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料其中由聚丙烯腈纖維原絲制得的高性能碳纖維，其生產(chǎn)工藝較其他方法簡單，產(chǎn)量約占全球碳纖維總產(chǎn)量的90%以上，也是結(jié)構(gòu)加固規(guī)定的原絲組成。從成分上看，碳纖維就是一種含碳量95%以上的材料，跟家里燒的炭沒多大區(qū)別，但其結(jié)構(gòu)與炭完全不同。碳纖維復(fù)合材料公司這種材料是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌，然后碳化及石墨化處理而成。也就是說，這是一種完全由人工干預(yù)制造而成的無機(jī)物材料。