碳纖維的生產(chǎn)成本高有幾方面的原因。這與碳纖維的生產(chǎn)過程是密切相關的。首先，惠東碳纖維碳板碳纖維的生產(chǎn)是一個十分復雜的系統(tǒng)過程，從原絲的制備到預氧化碳化石墨化，再到上漿封裝成品，每一步的制作工藝都有很高的要求，需要高精度的控制，多設備的要求是很高的。初期設備投入和維護成本較大，是造成碳纖維價格較高的原因之一。其次，碳纖維碳板廠家碳纖維的生產(chǎn)還是一個高耗能的過程。特別是后期碳化石墨化需要很高的溫度，生產(chǎn)過程的高耗能也是碳纖維成本高的另一個原因。

實際上，惠東碳纖維碳板看似不起眼的碳纖維，在新材料界是一匹“黑馬”，應用領域極為廣泛，其首個市場化應用是1972年市售的碳纖維增強樹脂釣魚竿。此后，碳纖維應用快速向高端化的工業(yè)制造及尖端科技領域發(fā)展。其中，小絲束碳纖維主要應用于國防軍工、航空航天、衛(wèi)星導彈以及休閑體育用品領域，而大絲束碳纖維主要應用于工業(yè)及民用領域等。由于其材料本性、產(chǎn)業(yè)技術復雜性、應用領域重要性和市場規(guī)模性等因素影響，碳纖維碳板廠家碳纖維被稱為“黑色黃金”或“材料之王”。

近年來，惠東碳纖維碳板一系列碳纖維產(chǎn)品走進了尋常百姓家，使得“碳纖維”成為了大家最耳熟能詳?shù)男虏牧现?。除了頻繁現(xiàn)身于日常用品，碳纖維還被應用在汽車、航空、航天、船舶、能源等高新產(chǎn)業(yè)。可以說，幾乎在所有的軍事和民用領域中都可以看到碳纖維的身影。然而，你知道碳纖維是怎樣制造出來的嗎？盡管碳纖維主要由碳組成，微觀結(jié)構也和石墨非常接近；然而，人們至今還不能直接用碳或石墨來制取碳纖維，只能采用一些含碳的有機纖維原料，碳纖維碳板廠家將有機纖維與塑料樹脂結(jié)合在一起炭化制得碳纖維。

碳纖維材料最大的性能就是在工程應用上它是沒有塑性變形的材料，它強度高，模量高。生產(chǎn)碳纖維碳板應用在飛機上，飛機起飛降落的時候會出現(xiàn)一定的變形，這種變形不能是永久性的，碳纖維的性能可以滿足這一需求。應用在衛(wèi)星上，衛(wèi)星正對陽光的一面溫度高達一百多度，而背面則低至零下。在這種高溫差的條件下，惠東碳纖維碳板一般金屬的熱膨脹系數(shù)過高，會對衛(wèi)星的整體結(jié)構造成損害，而碳纖維零部件熱膨脹系數(shù)幾乎可以忽略不計，避免了這種情況的發(fā)生。

隨著科技的進步，生產(chǎn)碳纖維碳板碳纖維材質(zhì)的應用越來越廣泛，那么碳纖維能用來干什么？碳纖維具有許多優(yōu)良性能，其強度高、模量高、密度低、無蠕變，并且非氧化環(huán)境下耐超高溫，耐疲勞性好，熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性，耐腐蝕性好。這么多優(yōu)異的性能，讓碳纖維材質(zhì)在各種領域都有廣泛的應用，惠東碳纖維碳板比如高尖端領域，航天器（電磁屏蔽）、汽車（跑車）、醫(yī)療器械（耐腐蝕）、橋梁隧道（高強度）等等，民用領域的魚竿、球拍等等。