重慶碳纖維復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域，無論是車體架構(gòu)，還是內(nèi)外裝飾，碳纖維都是不可或缺的，既可降低車體的重量，也可使汽車做到輕量化，同時增強了強度。另外，對于剎車預(yù)制件來說，碳纖維也是不可多得的好材料，而這可是汽車制造的關(guān)鍵。在航空航天艦船領(lǐng)域，碳纖維是必不可少的戰(zhàn)略基礎(chǔ)材料。比如，碳纖維復(fù)合材料定制可以大大降低飛機、火箭、衛(wèi)星、導(dǎo)彈、戰(zhàn)斗機和艦船等尖端武器裝備的重量，也能增強強度，同時可以抗腐蝕性能更好。在土木建筑領(lǐng)域，碳纖維可以對建筑材料加固補強， 可以增加抗震性，還可以加速施工效率。

納米碳纖維復(fù)合材料碳纖維材料的自行車一般常用于競賽中，碳纖維材料主要應(yīng)用于自行車的骨架，前叉，輪組（碳刀車圈）等。由于自行車大部分使用碳纖維材料，所以其直接決定了自行車的整體性能。因碳纖維具有高比模量，高比強度等優(yōu)良特征，所以使碳纖維自行車具有質(zhì)量輕，強度高（屈服強度和抗拉強度）的優(yōu)良性能。碳纖維復(fù)合材料定制其次碳纖維的自行車具有很好的沖擊韌性，吸收性能好，以此達(dá)到避震，減震的效果。最后碳纖維易成形，可被加工成各式各樣的造型。

盡管中國在碳纖維理論產(chǎn)能上已位列世界前三甲，但這是數(shù)十家企業(yè)的集體成果。納米碳纖維復(fù)合材料相對數(shù)量僅有幾家但在全球處于壟斷地位的日美企業(yè)，中國企業(yè)依然處于“成長”階段，數(shù)量多而不強。此外，高端應(yīng)用、技術(shù)水平、生產(chǎn)要素、規(guī)格種類以及產(chǎn)能利用率不足等，碳纖維復(fù)合材料定制依然是國內(nèi)碳纖維產(chǎn)業(yè)面臨的共同問題。不過，我國碳纖維應(yīng)用領(lǐng)域每年正在增加，并朝著國防、軍工、航天、航空、新能源汽車等領(lǐng)域發(fā)展。

輕量化：重慶碳纖維復(fù)合材料碳纖維復(fù)合材料重量比鋼輕1/2，比鋁輕1/3，最直接的影響是續(xù)航里程長，更加的節(jié)能。舒適性：碳纖維的柔軟拉伸性能，對整車的噪音振動控制有很好的提升，會大幅提升汽車的舒適性?？煽啃裕禾祭w維具有更高的疲勞強度，碰撞吸能性好，在減輕車輛重量的同時還能保住強度和安全性，降低了輕量化后帶來的安全風(fēng)險系數(shù)。提高壽命：碳纖維復(fù)合材料定制汽車上一些配件要求賴腐蝕，要經(jīng)過高溫，低寒，煙霧的考驗，碳纖維不存在腐蝕和生銹問題，就增強了汽車部件的使用壽命。